据报道，已到夏季三伏中的末伏，可长沙火车站候车室却没开空调，整个热如蒸笼，乘客想吹空调，只有额外交20到30元钱去商务候车室。长沙市文教委主任陈忞对此实地调查后，怒斥火车站方面“要钱不要脸”。最新消息是，长沙火车站回应称，正认真整改。

 

    炎炎夏日暑气灼人，“火炉城市”长沙室外气温午时达36℃以上，候车室作为人流密度不小的相对封闭空间，更是分分钟要闷死人的节奏。按理说，火车站是大型公共场所，也是城市文明窗口，用空调为旅客降温，是其应有的基本公共服务。可长沙火车站却任普通候车室旅客汗如雨下，就是不开空调，这不啻为公共服务“中暑”。

 

    涉事火车站官方解释称，因普通候车室的空调系统油改电后电压不稳，再加上长株潭城际铁路施工使用大负荷用电设备，导致其无法满负荷运载。可就算事出有因，为何火车站办公室里的空调就不受影响？这会否给人以车站管理方“先天下之凉快而凉快”的观感？退一步讲，至少在候车室外提前张贴告示或其他方式提醒，并配备防暑物品药品等，总不是难事吧！

 

    有关方面还称，现在正采取增加风扇、增开空调机组等紧急措施。问题是，据查询，早在今年6月1日，在当地政务网站“湘问·投诉直通车”上，就有网友反映，“该火车站好热都不开空调，天花板的电风扇做装饰！”7月30日，也有人在贴吧反映该问题。为何直到曝光后，这些措施才启动？旅客被“蒸”了这么久，火车站管理方就没采取有效临时补救措施？

 

    与之形成对比的，公共服务缺位，让花钱吹空调成了商务候车室的大卖点，这难免让人怀疑迟迟无降温设备是敛财驱动。火车站方面说法是，能吹空调的商务候车室2009年外包给了其他商务公司，里面设备都由其出资配备。收费的商务候车室有空调，不收费的公共候车室没空调，不知道长沙火车站到底是在为谁服务？

 

    大热的天，火车站候车室却不开空调，这是在打公共服务的“脸”，是对公众诉求和权益的蔑视乃至无视。于此，不能止于技术化整改，更要有对失职者的溯责。