该项新能源供热（冷）技术，是将毛细管换热器敷设于地铁隧道壁内，作为土壤源热泵系统的前端换热器，与热泵机组相连组成热泵系统，夏季为地铁站台供冷，冬季提取隧道内低品位热能，为地上建筑供热，在国内首次采用。该技术改变传统的土壤源热泵系统形式，易于实施，且节能环保，其系统能效比可达13左右，能源利用效率大为提高。经测算，我市地铁40余个车站若采用该技术，每年可节能16000吨标煤，减少CO2排放42730吨，减少SO2排放289吨，减少灰尘、炉灰、颗粒等大气污染物排放量308吨。该项目的成功开发，在解决建筑冬季取暖、车站供冷的的同时，降低了大气污染，经济社会效益显著，并且具有广阔的推广应用前景。