中国第二阶段淘汰HCFC计划开始。R11、R12、R13、R14、R113、R114等CFCs制冷剂目前已全部淘汰；R22、R123、R142b等HCFCs制冷剂处于淘汰序列中；目前中国中央空调市场中运用较为广泛的制冷剂R134a、R410a、R407c等HFCs制冷剂，虽然运用较为广泛，但终究属于过渡产品。并且根据相关要求，在2025年左右退出市场。

 

　　照《蒙特利尔议定书》，虽然政府提出了淘汰进程和时间表，却没有明确给出新制冷剂的具体方向，造成很多品牌只能根据自身的能力和技术，研发新的环保制冷剂。第二，没有完美的制冷剂。从技术角度出发，目前市场中绝大多数制冷剂均不是纯制冷剂形式，都有多个品种的配方调配而成，因此或多或少会出现一些问题。例如R513a，虽然这款制冷剂对于臭氧层的影响为0，但还是属于混合制冷剂，在可燃性方面依旧存在问题。

 

　　第三，成本制约。从环保角度而言，很多现有制冷剂在今后都会停用，在全新的技术革新到来之前，很多品牌依然会鉴于成本问题，选择使用现有制冷剂，主要原因是成本。新制冷剂的应用需要很长的时间验证和被市场接受。第四，利益的考量。目前的制冷剂主要由霍尼韦尔、科慕(原杜邦)等公司垄断，核心技术和专利也都由他们把持，此次制冷展亮相的R1234ze、R1233zd均有霍尼韦尔公司出品。虽然现在并没有明确制冷剂的方向，但这些公司一定会通过自己的影响力向行业、企业、政府推荐旗下的技术和产品，对制冷剂方向的制定有一定的影响能力。最终实现对于制冷剂技术和市场的垄断，保证品牌自身的利润最大化。

 

　　在2017年中国制冷展上，我们已经可以通过现场的展示，分析到以上这些问题。纵观本次制冷展，新型制冷剂诸如R290、R32、R1234ze、R1233zd、R513a被运用到全新的产品中，但即使这样，未来还是有诸多不确定因素。