2016年，全国铁路固定资产投资完成8015亿元，连续3年完成铁路投资8000亿元以上目标。中国铁路总公司有关负责人介绍，去年全国铁路投产新线3281公里，实现新开工项目46个，圆满完成了政府工作报告确定的年度铁路建设目标任务，实现了“十三五”良好开局。到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。

 

    2017年全国铁路投资拟将保持去年规模即8000亿元左右，其中铁路总公司负责的铁路投资7300亿元，包括设备购置1000亿元；地方及企业负责筹资建设的铁路投资700亿元。计划投产新线2100公里，安排拟新开工项目35个，前期储备项目30个。

 

    铁路尤其是高铁，对中国经济发展的支持作用日益凸显。铁路的网络化、网格化、网速化发展在一定程度为实体经济的转型发展提供了无限潜能，尤其是货运和商旅。其重要作用和发展空间决定了我国需要每年投入巨资进行运营网络拓展和基础设施建设。而其中的高铁，尤其是东部沿海城市的中小城市、中西部地区的区域经济中心和国家战略，如“一带一路”沿线境内重要城市，实施地区将是铁路投资的重要地区。

 

    为实现这个8000亿元建设规模，需要多渠道和多方式进行资金筹集，包括中央预算内投资、铁路建设基金、铁路建设债券、专项建设基金、银行融资、地方政府出资和社会资本。铁路建设和投资可以进一步推动投融资体制改革，市场化运作、混合所有制改革和PPP模式引入都是可能创新的方向。